Persiapan alat dan bahan.
Bahan meliputi bahan baku
produk (serbuk
kayu/tepung kayu, serbuk serbut kelapa, resin 208b, katalis,
vaselin, lem besi, rem sepeda motor bekas yang sisa kampasnya telah
dibersihkan) dan bahan cetakan (plat baja, timbangan badan, ulir baja, mur dan
baut) serta katoda las. Peralatan meliputi alat mekanik (gergaji besi, palu,
gerinda, mesin drill, dll), perangkat las busur listrik.
Pembuatan cetakan.
Cetakan terdiri dari alat
penekan dan cetakan produk. Alat penekan didesain dengan bentuk seperti alat
penekan tambal ban yang bocor. Hanya saja, untuk ujung penekan dari alat
penekan ini (mata penekan), digunakan rem sepeda motor bekas yang tidak
berkampas. Cetakan produk dibuat dari plat besi agar cukup kuat menerima
pembebanan dari alat penekan. Dalam desain cetakan produk kampas rem, plat besi
dibentuk mengikuti bentuk lengkungan kampas rem. Sehingga nantinya pas dengan
ujung penekannya yaitu rem sepeda motor bekas yang tidak berkampas. Prinsip
kerjanya adalah bahan yang akan dicetak diberi tekanan yang besarnya tertentu
dengan tujuan memperoleh persebaran partikel penguat dalam matriks yang lebih
uniform sehingga didapatkan padatan kampas rem yang baik. Selain itu untuk menjaga
agar kualitas bahan dari produk yang satu dengan yang lain sama maka penekanan
harus sama besar.
Pencampuran bahan.
Serbuk kayu dan serbuk serabut
kelapa dihaluskan (diselep) dan disaring dengan saringan 50 mesh kemudian
keduanya dicampur dengan perbandingan 40 : 60. (Serbuk kayu = 40 dan serbuk
serabut kelapa = 60). Resin 208b (tak jenuh) dituangkan ke dalam gelas ukur dan
dituang ke campuran serbuk kayu dan serabut kelapa dan diaduk hingga persebaran
partikel merata. Fraksi volume campuran serbuk kayu dan serbuk serabut kelapa
dalam resin adalah 40% atau dengan perbandingan 40 : 60. ( campuran serbuk kayu
dan serabut kelapa = 40, resin = 60). Kemudian dituangkan katalis secukupnya,
diaduk hinggá katalis menyebar merata, dan diaduk terus samapai dituang ke
cetakan.
Pencetakan.
Proses hasil dari pencampuran
kemudian dituang secara merata ke dalam cetakan produk yang sebelumnya,
permukaan bagian dalamnya telah diolesi vaseline secukupnya, kemudian sesegera
mungkin diberi penekanan dengan alat penekan. Setelah itu bahan didiamkan
selama beberapa waktu dengan maksud memberikan waktu bagi katalis untuk
bereaksi dengan bahan. Lama waktu yang dibutuhkan tergantung dari banyaknya
katalis yang ditambahkan pada bahan. Semakin banyak katalis dalam bahan semakin
cepat reaksi terjadi sehingga semakin cepat bahan memadat.
Pengeluaran produk dari cetakan.
Kampas rem kemudian dilem dengan menggunakan lem besi dan dilekatkan dengan
rem yang tidak berkampas yang telah dipersiapkan sebelumnya. Setelah
dilekatkan, kampas rem dirapikan ketebalannya hingga sekiranya muat dengan
ruang rem pada sepeda motor. Dalam proses ini dapat digunakan gerinda.
|
No
|
Jenis Kampas Rem
|
Keunggulan
|
Kelemahan
|
|
1.
|
Kampas rem Asbestos
|
-
Lebih murah
|
-
asbestos mengandung zat Karsinogen yang dituding sebagai salah satu zat
penyebab kanker paru-paru
-
Tidak pakem saat basah
|
|
2.
|
Kampas rem Non-Asbestos
|
-
ramah lingkungan,
-
tidak mudah bunyi,
-
tahan panas dan
-
memiliki friksi baik.
|
-
kotoran dari pengikisan kampas berwarna hitam dapat mengotori pelek dan
harganya pun lebih mahal
-
Tidak pakem pada panas tinggi
|
|
3.
|
Kampas Sinter
|
-
Pakem saat kondisi basah maupun kering
-
Umur produk lebih lama
|
-
Harga lebih mahal dari kedua kampas rem diatas.
|
|
No
|
Jenis
Kampas Rem
|
Bahan
|
Proses
produksi
|
|
1.
|
Kampas
rem Asbestos
|
asbes
|
Metalurgi
sebuk
|
|
2.
|
Kampas
rem Non-Asbestos
|
Kevlar,steel fiber,rock wool,cellulose dan carbon
fiber
|
Metalurgi
sebuk
|
|
3.
|
Kampas
Sinter
|
Keramik
|
Proses
Sintering
|
Maka dapat disimpulkan bahwa kampas rem yang lebih cocok
untuk di gunakan adalah kampas rem non asbes karena mempunyai banyak kelebihan
seperti bahannya lebih mudah didaptkan, ramah lingkungan, lebih tahan panas,
tidak mudah bunyi, harga bisa terjangkau. Dan proses pembuatanya lebih mudah
dengan cara mempress serbuk berbagai logam dan non logam, pada tuangan yang
sudah di desain.
Sumber :
Tidak ada komentar:
Posting Komentar